Todas as estações e terminais do Bus Rapid Transit (BRT) na Região Metropolitana do Vale do Rio Cuiabá devem ser totalmente entregues à população até o final de dezembro. A previsão foi confirmada pelo secretário de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT), Marcelo de Oliveira, durante agenda pública realizada na manhã desta quinta-feira (9), em Várzea Grande.
O avanço das obras ganhou novo ritmo nos últimos três meses, após o Governo do Estado superar entraves burocráticos. Em janeiro, o primeiro certame para a construção dos terminais terminou sem empresas interessadas. A reviravolta ocorreu em abril, quando a Lotufo Engenharia e Construções venceu a nova licitação com uma proposta de R$ 128 milhões para assumir os terminais e o Centro de Controle Operacional (CCO) nas duas cidades.
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Com o contrato assinado e as ordens de serviço emitidas nos meses seguintes, os canteiros de obras começaram a tomar forma ao longo do trimestre. “A fase de infraestrutura rodoviária está somente em alguns retoques. Já estamos trabalhando as estações. Em Várzea Grande, hoje, temos três em andamento. Em Cuiabá, mais três. Vamos trabalhar também nos terminais, e a gente espera que até o final do ano o complexo esteja pronto”, detalhou o secretário.
Integração e Infraestrutura
Em Várzea Grande, o terminal do BRT será erguido em uma área estratégica atrás do Aeroporto Marechal Rondon. A estrutura da rampa em frente ao aeroporto — originalmente projetada para o antigo projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) — foi definitivamente integrada ao projeto atual e servirá para o fluxo do novo modal rodoviário.
Paralelamente, o corredor de transporte de 14 quilômetros, que liga o aeroporto ao Comando Geral da Polícia Militar, na Avenida do CPA, já apresenta melhorias na trafegabilidade. O asfalto foi praticamente finalizado, permitindo a circulação de veículos em pelo menos duas pistas de cada lado durante o andamento dos trabalhos residuais.
Atualmente, as frentes de trabalho concentram-se em acabamentos e correções pontuais de drenagem. O ponto mais crítico em execução fica na Avenida do CPA, em frente à Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz), onde equipes trabalham na reconstrução de uma antiga galeria pluvial. Segundo a Sinfra, assim que o concreto atingir a cura ideal, o trecho será totalmente liberado, pondo fim aos desvios na região.
Fonte: Click F5
