O jornalista e pré-candidato a deputado federal, Antero Paes de Barros, fez um importante alerta aos cuiabanos. Ele denuncia: continua em curso um jogo sujo contra Cuiabá. O plano é sabotar um sonho da cidade, deixando-a de fora do trajeto da ferrovia. Uma verdadeira operação contra o desenvolvimento da capital de Mato Grosso e do seu entorno. O esquema mobiliza já há algum tempo gente graúda da política e do agronegócio. O trem para Cuiabá hoje não interessa a este grupo de poderosos do agro que controla muitos políticos submetidos aos seus caprichos. Uma turma de ricaços que só pensa no próprio lucro e que não tem nenhum compromisso com o desenvolvimento da região do Vale do Rio Cuiabá. Querem a ferrovia apenas para movimentar seus negócios nos municípios ricos do agro.
Antero Paes de Barros criticou, nesta sexta-feira (03.07), a ausência do prefeito de Cuiabá, Abílio Brunini (PL), e do governador Otaviano Pivetta (Republicanos) na sessão especial da Assembleia Legislativa de Mato Grosso que comemorou os 50 anos da Lei Vicente Vuolo, considerada marco na defesa da chegada da ferrovia à capital.
Antero afirmou ter saído do evento “feliz e preocupado”. Para ele, as presenças de lideranças como o ex-governador Blairo Maggi, o ex-governador e deputado estadual Júlio Campos, o senador Wellington Fagundes e o senador Jayme Campos demonstraram união em torno da pauta ferroviária.
A preocupação veio das ausências do prefeito Abílio Brunini (PL), líder da extrema direita de Mato Grosso, e do atual governador Otaviano Pivetta (Republicanos). Para Antero, a falta do prefeito indica que o tema não tem recebido a atenção necessária da gestão municipal. “O Abílio não está nem aí se a ferrovia vem ou não para Cuiabá. Parece que esse assunto não é com ele, não é com a cidade. E isso é inaceitável”, afirmou. A preocupação com o governador é óbvia também: a ausência de Pivetta no evento ilustra o seu descaso com essa luta pela chegada da ferrovia a Cuiabá.
A ferrovia é estratégica para a Baixada Cuiabana, que possui mais de 1 milhão de habitantes e é constituída formalmente por 14 municípios (divididos entre o núcleo metropolitano e o entorno), de acordo com a legislação do Estado de Mato Grosso e as estimativas demográficas do IBGE. Será parte da logística de transporte para o avanço no desenvolvimento econômico da Baixada Cuiabana.
Só os empresários ricos e os políticos omissos se queixam da pauta do desequilíbrio regional e da desigualdade social, lixando-se para os mais pobres. A ferrovia é sim uma condição do desenvolvimento, Cuiabá e a região contam com essa conquista. O jogo sujo do desprezo pelo futuro dos cuiabanos e dos demais mato-grossenses que vivem na Baixada é uma condenação: termos uma Capital pobre de um estado rico.
Confira abaixo o vídeo com comentário do jornalista e pré-candidato a deputado federal Antero Paes de Barros:
Fonte: Pnb Online
